船用閥門是為滿足船舶環(huán)境條件，用于控制船舶管路內(nèi)流體的壓力、 流量和流動方向的設(shè)備。 閥門是流體管路的控制裝置，其基本功能是接通或切斷管路介質(zhì)的流通，改變介質(zhì)的流通，改變介質(zhì)的流動方向，調(diào)節(jié)介質(zhì)的壓力和流量，保護(hù)管路的設(shè)備的正常運(yùn)行。

船用閥門品種規(guī)格多，這是它的特點(diǎn)，因此國家及國際專為船用閥門定制了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)：

1、GB/T 12233-2006《通用閥門 鐵質(zhì)截止閥與升降式止回閥》

2、GB/T 12235-2007《通用閥門 法蘭連接鋼制截止閥與升降止回閥》

3、JB/T53174-94《截止閥 產(chǎn)品質(zhì)量分等》

4、JB/T53165-92《高壓平衡截止閥》

5、GB/T 587-2008《船用法蘭青銅截止閥》

 6、GB/T 588-2008《船用法蘭青銅截止止回閥》

7、GB/T 590-2008《船用法蘭鑄鐵截止閥》

8、GB/T 591-2008《船用法蘭青銅截止止回閥》

9、GB/T 8464-2008《鐵制和銅制螺紋連接閥門》

10、GB8465.2-87《內(nèi)螺紋連接閘閥、截止閥、球閥、止回閥 基本尺寸 鐵制截止閥》

??船用閥門手冊，我們常用的標(biāo)準(zhǔn)有：GB/T584、GB/T585、GB/T586、GB/T587、GB/T588、GB/T589、GB/T590、GB/T591、GB/T592等。這幾種標(biāo)準(zhǔn)的閥根據(jù)公稱壓力每種閥又可分2-6個品種。為了施工方便，我們通常選用同一個公稱壓力等級的。在這幾種標(biāo)準(zhǔn)中，同一口徑的閥門形狀，外形尺寸都差不多，根據(jù)這個特點(diǎn)，是否可以對標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行壓縮呢？將這幾個標(biāo)準(zhǔn)的閥門的不同之處歸納到一起，綜合分類為：鑄鋼、青銅和鑄鐵。將閥門的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行統(tǒng)一，僅區(qū)別材質(zhì)，豈不是可以將9個標(biāo)準(zhǔn)壓縮為3個標(biāo)準(zhǔn)？如果再對閥門零件進(jìn)行合理的歸并，擴(kuò)大通用化規(guī)范，對擴(kuò)大閥門產(chǎn)品的批量，提高閥門質(zhì)量控制豈不是更有利？

??如果將所有船舶閥門船用標(biāo)準(zhǔn)按法蘭閥門、螺紋閥門、旋塞球閥、安全閥、減壓閥、調(diào)節(jié)閥、閘閥、蝶閥等進(jìn)行分類；按適用介質(zhì)、工作溫度、公稱壓力等進(jìn)行分類。

??綜合分析，合并同類項，重新整編，這對船用閥門標(biāo)準(zhǔn)將是一次重大的改革。